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        2022成都車展,一場來之不易的相聚
        來源:買車網 編輯:帥帥 2022-08-25 17:23:00 18800瀏覽

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        受疫情影響,2022年北京車延期,即將開幕的2022成都車展也順勢成為今年國內首個A級車展,被行業內寄以厚望。

        但近段時間以來,川渝地區因高溫導致限電、疫情防控升級等都為這場相聚帶來了“小插曲”。即便如此,車企的熱情卻絲毫沒有被熄滅。據了解,本屆車展吸引了德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等128個國內外品牌參展,展出車輛約1600輛,展會規模超過20萬平方米。

        在大環境逐漸向好的關鍵階段,車市急需一場“狂歡”來告別上半年因缺芯、疫情以及原材料價格上漲等不利因素帶來的失意,并以此拉開“金九銀十”傳統旺季的大幕,而有著中國西部汽車市場“風向標”之稱的成都車展顯然充當了先鋒。

        新能源市場加速內卷

        據了解,本屆成都車展以“享蓉城、促產業、穩經濟、馭未來”為主題,而未來汽車是什么樣子的?顯然新能源與智能網聯將是不可或缺的一部分。

        縱觀當下,中國汽車市場已迎來了新能源大發展的時代。今年上半年,新能源汽車銷量規模持續攀升,市場占有率達21.6%,提前完成了《“十四五”現代能源體系規劃》中“2025年新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%”的目標。

        在行業加速向“新汽車”變革的背景下,新能源依舊成為本屆車展的主角,這一點從主辦方口中“新能源新品迎高光之年”可以窺探一二。

        據了解,本屆車展,新能源品牌占比再創新高,覆蓋兩個展館。包括蔚來、小鵬、理想、智己、極氪、高合、極狐、嵐圖、阿維塔、AITO、沙龍、騰勢、哪吒、飛凡、零跑、埃安、歐拉、睿藍等新勢力和傳統車企下的新能源品牌都將大秀肌肉,帶來多款全新車型。

        其中,躋身世界500強的比亞迪今年將大幅擴容展臺面積,帶來首次亮相的護衛艦07、搭載最新e 平臺3.0 和CTB 技術的海豹、四驅混動版唐DM-p 和漢EV 千山翠限量版等品牌全系車型。

        同時,極狐將會全國首發阿爾法S及與小王子的聯名款阿爾法T小王子版;首次參展的沙龍將全球首發高性能機甲戰跑——機甲龍及多個全新車型版本,沙龍汽車CEO文飛將現場分享品牌發展規劃;廣汽埃安旗下2023款AION V Plus則將正式上市。

        新勢力企業方面,零跑全新車型C01將首次亮相,小鵬G9、理想L9也將登場,高合汽車的第二款量產車型——HiPhi Z有望公布具體的配置信息及官方售價。此外,合創、智己、蔚來等品牌也將攜旗下新車亮相。

        豪華品牌不甘示弱

        除新能源汽車市場競爭加劇外,有著汽車市場常青樹的豪華品牌也不甘示弱。

        乘聯會數據顯示,上半年豪華車市場零售銷量為130.12萬輛,同比下滑14%,大于車市整體跌幅。其中,包括寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯在內的傳統豪華品牌,上半年銷量均出現了超過15%的同比下降。

        但乘聯會秘書長崔東樹分析指出,豪華品牌銷量集體下探是源于上半年缺貨以及生產不順,下半年隨著芯片供應得到恢復以及國內市場政策支持豪華車市場將迎來爆發式增長態勢。而本屆成都車展,豪華品牌也紛紛亮劍。

        據了解,本屆成都車展首次啟用二層展區的7、8、12號館,其中12號豪車館集合了超豪華品牌瑪莎拉蒂、保時捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、羅倫士和豪華品牌雷克薩斯、林肯、英菲尼迪、捷尼賽思等,致力于為觀眾帶來近距離的奢華體驗。

        其中,蘭博基尼將在亞太首發Urus Performante;奔馳將攜旗下全品牌、26款車型登陸現場,以全新EQE領銜的多樣化產品序列為消費者帶來“個性化、電動化、數字化”全面升級的可持續豪華產品陣容;奧迪將以“新奧迪 新未來”為主題,帶來全新Q4 e-tron及奧迪SQ5 sportback;新BMW 3系也將于成都車展上市,據悉新車采用了12.3英寸+14.9英寸的一體式懸浮曲面屏,并搭載BMW iDrive 8.0智能人機交互系統。

        此外,全新林肯領航員也將正式亮相,致力于以“領航者,集大成”的卓越實力,樹立美式豪華新高度。英菲尼迪旗下首款轎跑SUV——英菲尼迪QX55將正式上市,新車配備2.0TVC-Turbo發動機,溜背式設計帶來十足的運動氣息。

        自主、合資加速向上

        在新汽車正在重構整個行業的大背景下,以自主品牌及主流合資品牌為首的傳統車企也在加速變革,一面加速電動化、智能化、數字化的進程,一面根據市場及用戶習慣不斷推陳出新。

        數據顯示,今年7月自主品牌零售85萬輛,同比增長34%,主流合資品牌零售74萬輛,同比增長10%。掃去了上半年的陰霾,自主品牌以及主流合資品牌銷量開始呈現回暖,而其也將通過新一輪產品攻勢加速品牌向上。

        具體來看,自主品牌不斷沖高,上汽榮威是旗艦SUV車型RX9將正式亮相,預計年內上市。據悉,新車主打鋪裝路面用車場景的都市SUV車型,承載式車身設計,四輪獨立懸架,并配CDC自適應電磁減震器,通過三排六座布局滿足家庭用戶對大空間、舒適性的需求。

        而繼BJ40之后,北京越野將在成都車展推出中大型越野車——BJ60車型,新車在設計上融入更多年輕化元素,輔以數字座艙設計,進一步契合80/90后群體的多元化需求。

        面對三孩政策以及大家庭出游帶來的MPV市場紅利,一汽紅旗也帶來了全新HQ9車型。官方指出,新車是品牌凝聚東方美學、中國智慧,專為“新高尚情懷人士”尊享人生而精心打造的首選座駕,將樹立高端豪華MPV市場的新典范。

        此外,長安深藍首款產品SL03將為用戶呈現突破科技想象的出行體驗。長城汽車旗下五大品牌也將再度集結,哈弗、長城炮、WEY、歐拉、坦克都將帶來多款明星車型。

        不僅如此,合資品牌也試圖重奪市場話語權,東風本田思域e:HEV混動版將上市,這也是思域首次推出混動版車型。同時,已于日前下線的全新XR-V也將在成都車展期間正式上市;起亞全新Sportage將迎來第五代車型,并與消費者見面。

        總的來看,經歷了負增長的上半年,在即將進入傳統旺季的夏末初秋,以成都車展為契機行業終于迎來了久別重逢。面對當前汽車行業經濟緩慢復蘇,作為中西部汽車行業發展的風向標,成都車展也致力于多點發力,多措并舉,打造多項促消費活動,助力經濟企穩向好。

        據了解,為提振市場消費,成都車展組委會聯合各大品牌廠家帶來全年購車底價優惠,通過整合多項政企優惠的“組合拳”措施讓利消費者,并開展新車試乘試駕體驗、購車返現抽獎等活動,配合購置稅減半及成都相關區(市)縣購車補貼政策,為居民消費注入新活力,全面推動汽車消費市場復蘇。

        可以看出,本屆成都車展不僅為車市穩步前行注入了信心,也成為了國家層面到各地方政府穩步促進汽車消費的重要一環,相信憑借成都全國排名第二的汽車消費能力以及促銷政策,隨著車展的到來,汽車行業也將穩步向好,向全年正增長加速前行。

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