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        人人都是VIP的超級體驗,試駕上汽大通MAXUS G90
        來源:買車網 編輯:徐天允 2022-07-21 10:35:00 29094瀏覽

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        MPV在國內近幾年出現了一個井噴式增長,特別是對于中高端MPV而言,國產、合資都紛紛拿出了自己的看家作品。而作為在國內MPV市場摸爬滾打多年的上汽大通,自然也不能錯過這個風口,其在4月底帶來了全新旗艦級MPV——G90。

        外觀設計:超大面積鍍鉻,就是這么“壕”

        筆者對于上汽大通的MPV產品還是比較熟悉的,包括G10、G20、G50在內的燃油車;EG10、MIFA 9在內的新能源車,甚至上汽集團商務車的鼻祖車型——匯眾伊思坦納,筆者都有所接觸過。但在見到G90的那一刻,給筆者所帶來的感覺與以往上汽大通的MPV截然不同。

        首先是前臉,大通G90擁有著同級最大鍍鉻面積的中網,其面積幾乎占據了整個前臉的大半部分,看起來非常高貴、豪華,并且氣勢十足。

        中網內部采用了V字形排列,并且做出了龍鱗紋的處理,看起來顯得整個前臉非常寬大。另外,在中網內部,還隱藏了前置攝像頭和毫米波雷達探頭,為整車的自動駕駛輔助系統做出了鋪墊。

        燈組方面,G90采用了時下流行的分體式大燈設計,其日間行車燈采用了英文字母L的造型,并且與中網相連接,在視覺效果上提升了整車的寬度。

        大燈采用遠近光一體式設計,放置在了車頭兩側。有意思的是,大燈周圍還設有鍍鉻裝飾條,并且采用了與保險杠相連的設計,進一步增加了前臉的豪華感。

        影響整車氣勢的不僅僅是前臉設計,其車身尺寸也是一個關鍵因素。大通G90的長寬高分別為5280×1998×1845毫米,軸距為3200毫米。通過與廠商工程師的溝通,筆者得知,大通G90的尺寸是經過全方位考量而得出的結果。首先是長度,一般標準劃線車位的長度是5.3米,地下車庫的高度是2.2米,但某些老舊小區的地下車庫高度可能僅有1.9米。而G90這個尺寸可以剛好在標準車位和地下車庫中停放。

        車身側面的細節方面,車頭處并沒有采用類似G10、G20那種以往的短頭設計,而是采用了長頭造型,而發動機也位于前軸之前。這樣所帶來的好處就是,整體體驗感更像是轎車,而并非曾經G10那種偏輕客的感覺。

        A柱的傾斜角很大,可以降低一些風阻系數。但這對于如此龐大車身的MPV而言,勢必會增加一些視線盲區。好在G90采用了A柱前移,并增加了三角窗的設計,在一定程度上可以減少視線盲區。

        另外,在前翼子板和后視鏡下方,還隱藏了多枚攝像頭,在低速行駛時可以隨時觀察車身兩側的情況,進一步減少了車輛的視線盲區。有意思的是,G90在后視鏡下方、翼子板上方也增加了諸多的鍍鉻裝飾條,在車身側面也能提升整車的豪華感。

        當然,車門把手上方的鍍鉻裝飾和無鑰匙進入系統的鍍鉻裝飾也并沒有缺席。值得一提的是,四個車門把手均支持無鑰匙進入,并且兩側的側滑門無鑰匙進入按鈕還可以當做開門按鍵使用。

        鍍鉻裝飾條在C柱位置采用了上揚的設計,并與車頂的鍍鉻裝飾條相連,組成了一個“Z字形”的設計,讓整車的側面看起來并不單調。另外,側滑門的滑軌與后車窗融為一體,看起來整體性非常強,設計得非常巧妙。后車窗均配備了隱私玻璃,增加了后排乘客的私密性。

        車輛尾部并沒有采用“一刀切”的方式,而是保留了一定的弧度,讓車尾看起來不再單調。另外,車尾上方還設計了一個小尾翼,再加上燈組、牌照框分層的設計,讓整個車尾的層次感非常明確。

        尾燈是車尾最具亮點的地方,整體造型相當凌厲,偏淚眼的設計與車頭燈相呼應,再加上貫穿式尾燈設計,整體辨識度非常高。

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